信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 机场宣）10月，广州白云国际机场喜事连连。全新T3航站楼与第五跑道投运，标志着机场硬件设施迈入全新阶段；单月客流量创下历史新高——10月1日至31日，累计接送旅客超过760万人次，同比增幅超过11%。硬件升级与客流增长的双重突破，为白云机场（600004）“五条跑道+三座航站楼”枢纽格局的全面成型注入强劲动力。
枢纽能级跃升：形成“30/60/180”对外出行时空圈
从“三条跑道两座航站楼”到“五条跑道三座航站楼”，广州上空的“空中之路”越织越密。白云机场构建起“衔接湾区、辐射全国、连通全球”的立体航线网络：通航点240余个，超160条国际（地区）航线通达，“经广州 飞全球”已成国际民航客货运的新常态。
白云机场国际枢纽地位不断巩固，潜力无限。白云机场已从“单一枢纽”升级为“带动区域协同的超级节点”，而这种“枢纽+协同”的双重势能，正是广州“广交天下”、成为国际民航交流核心城市的关键支撑。
生产数据的亮眼表现更凸显枢纽活力。2025年1~10月优配股，白云机场累计保障航班45万架次，同比增长7.60%；运送旅客6874万人次，同比增长8.83%；货邮吞吐量200万吨，同比增长2.12%。其中，国际业务增长较快，累计接送国际旅客1415万人次，同比增长18.74%，彰显出“中国南方门户”的全球连接力。（注：以上生产数据均为快报数）
根据规划，白云机场2030年目标为年旅客吞吐量1.2亿人次，2045年将提升至1.4亿人次，货邮吞吐能力达600万吨。作为T3航站楼核心配套，同步建成的交通中心以“空陆换乘一体化”为核心，打造“30/60/180”对外出行时空圈——30分钟可达广州中心城区，60分钟覆盖珠三角主要城市，180分钟联通邻近省会城市。通过城际铁路、地铁、高铁、大巴与机场的无缝衔接，白云机场不再是孤立的航空节点，而成为带动湾区人流、物流、资金流高效流动的“交通心脏”，为广东乃至粤港澳大湾区增强全球资源配置能力、深度参与国际产业链协同提供关键支撑。
航线网络升级：织密“空中丝绸之路”的全球节点
T3航站楼投运后，“五条跑道+三座航站楼”的枢纽格局，让白云机场在国际航线密度、中转效率、洲际直达能力等维度均实现跨越式提升，进一步巩固其作为“空中丝绸之路”核心枢纽的地位。
在国际航线密度上，白云机场2025年新增、加密及恢复至东南亚和中东国际客运航线超过20条，其中加密至曼谷和吉隆坡等枢纽城市的“空中快线”，实现日均航班量超5班，大幅提升区域连接效率；同时恢复至温哥华以及加密至荷兰的欧美航班，使洲际通航点数量接近30个。
在中转效率上，T3航站楼通过流程优化与智能技术赋能，构建起“无缝中转”体系。国内转国内联程旅客在2F混流区即可完成转机；国内转国际旅客经2F中转通道直达4F联检厅，流程耗时缩短至40分钟以内；国际转国内旅客通过3F联检后快速衔接2F中转安检，整体中转时间较此前减少25%。
在洲际直达能力上，T3航站楼投运为宽体机起降提供了更充足的保障——今年新增的两条跑道可满足A350、B787等大型客机的高频起降需求。目前，白云机场已成为中国南方地区前往非洲、中东的第一门户。未来，白云机场将进一步深耕东南亚、南亚、中东、澳新、非洲等优势市场，扩大欧洲、北美航点覆盖。依托本土产业优势，加快开通南美客货运航线。
互联互通加速：构建“全球12小时航空交通圈”
白云机场不仅是交通枢纽，更是湾区协同发展的“纽带”、文化展示的“窗口”和空港经济的“引擎”。T3航站楼作为湾区交通互联的关键拼图，以“空+路+铁”联运为核心，规划建设6条高铁、5条城际轨道、2条地铁，集成铁路、城市公交、航空等多种交通形式，实现“零距离换乘”；同时通过轨道与香港、深圳、珠海等湾区主要机场联通，推动“轨道上的机场群”建设。
在文化展示层面，T3航站楼以“中国风、岭南味、国际范、时代感”为设计理念，打造出独特的文化体验空间。花冠柱值机岛融入木棉花元素，骑楼商业街复刻广府烟火气，东、西花园呈现岭南园林意境，全国首个开放式观景平台更让旅客可俯瞰机场全景、近距离欣赏飞机起降，在出行过程中直观感受湾区文化魅力。
未来优配股，广州白云国际机场将以T3航站楼与第五跑道投运、10月客流创新高为新起点，始终锚定建设世界一流机场的目标，全力推进广州全方位门户复合型国际航空枢纽建设，与香港、澳门、深圳、珠海等机场协同发展、错位互补，共同打造世界级机场群；同时加速构建“全球12小时航空交通圈”，持续优化航线网络、强化湾区协同。
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